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访谈

在曼彻斯特和北部的一些最繁忙的铁路线路上,乘客可以享受50辆额外的车厢

北方铁路公司表示,他们习惯于在火车前往曼彻斯特,利物浦,谢菲尔德,利兹和纽卡斯尔的火车上轻松拥挤

该公司表示,这项增加以及已经投入使用的10辆额外车厢意味着乘客每年将有高达200万的额外座位

一位发言人说:“计划将额外列车作为首要任务,为最拥挤的列车服务提供服务

“我们已经能够使用我们的自动化列车计数设备分析客户需求

“在一些服务上,我们将把容量增加一倍,提供四个车厢,以前有两个

“为了容纳更长的火车,一些车站,例如大曼彻斯特的莫斯利,已经有平台扩展

Marple to Manchester服务将在高峰时段增加1,200多个座位,Rose Hill到曼彻斯特服务将增加440多个座位

从维冈到曼彻斯特的高峰服务将增加600个座位,Clitheroe到曼彻斯特350额外,哈德斯菲尔德到曼彻斯特500额外

老板说利兹高峰对曼彻斯特的服务将增加1,100个席位,利物浦将增加曼彻斯特300个额外席位

曼彻斯特到普雷斯顿将增加125个席位

在政府表示将在西海岸干线增加三辆新的600座维珍火车之后两个月,汽车增加的消息传来

维珍正在延长已经在路线上的31列火车,为曼彻斯特,伦敦和格拉斯哥提供服务,为每列火车增加150个标准级座位

英国财政大臣乔治奥斯本上个月表示,他支持计划通电曼彻斯特和利兹之间的Transpennine铁路线

目前已经有计划在曼彻斯特,利物浦和普雷斯顿之间建设电气化线路,这将加快服务速度并提供更多座位

运动呼吁政府支持一项主要的网络铁路竞标,以改善曼彻斯特周围严重拥挤的铁路连接,即北方枢纽

政府已经支持在维多利亚州和皮卡迪利站之间建立铁路连接的建议,该建议只是枢纽建议的一小部分



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